P.M. Internationale maritime Nachrichen (ImN) Juni 2026

Inhaltsverzeichnis

Alles Gute zur navigatorischen Sommersonnenwende 2026!

Jau, es ist schon wieder soweit!

Die Sommersonnenwende im Jahr 2026 findet am 21. Juni um 10:25 Uhr MESZ statt. 

An diesem Tag erreicht die Sonne ihren höchsten Stand amHimmel, was den astronomischen Beginn des Sommers

markiert.

Dies war und bleibt von Interesse der Navigation.

Die Sonne steht dann senkrecht über dem nördlichen Wendekreis, 

dem sogenannten Wendekreis des Krebses

(Breitengrad 23,5° Nord). 

Es ist der längste Tag und die kürzeste Nacht. Ab hier werden die Tage wieder kürzer.

Wir wünschen allen eine schöne, friedliche Mitsommernacht.

Die digitale Bordkasse: "Mein Kassenwart"

Wir bei Portal Maritim kennen es aus eigener Erfahrung: Ein gemeinsamer Törn lebt von Vertrauen, Gemeinschaft und schönen Momenten auf dem Wasser. Doch spätestens am Ende der Reise kommt oft die Frage auf: Wer hat eigentlich was bezahlt – und wie teilen wir alles fair auf?

Genau dafür haben wir „Mein Kassenwart“ entwickelt. Die App hilft dabei, Kosten während Segelreisen, Chartertörns, Vereinsfahrten oder maritimen Exkursionen einfach zu erfassen, fair zu verteilen und jederzeit den Überblick zu behalten. Ob Proviant, Hafengebühren, Diesel, Restaurantbesuche oder gemeinsame Ausflüge, alles bleibt transparent und nachvollziehbar.

Die App funktioniert bereits, und wir suchen aktuell die ersten Benutzer, die „Mein Kassenwart“ mit uns ausprobieren möchten und Feedback geben.

Wenn Sie uns beim Aufbau der App unterstützen möchten, registrieren Sie sich jetzt kostenfrei und organisieren Sie die nächste Bordkasse ganz entspannt:

https://meinkassenwart.de

Bei Fragen ist Portal Maritim gerne erreichbar.

Partner und Partnerschaft

Die Definierung von Partnerschaften ist breit in den gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und rechtlichen Kontexten beschrieben. Es gibt wohl für alle mannigfache unterschiedlichste Wertungen und Auslegungen.

Schön ist es, wenn der kleinste Nenner beidseitig Anerkennung findet und die Grundlage für weiteres bildet.

 

„Partner sind mindestens zwei Akteure, die gemeinsam gleiche Ziele verfolgen.“

 

Für unser aller Heute und die auf uns zurasende Zukunft ist gute Seemannschaft mit ihrem ersten Prinzip, der Kameradschaft, das grundlegende Gebot.

 

Reisende auf See freuen sich immer, wenn ein anderer Dampfer am Horizont aufkommt und berichtet, was auf seiner Seite für den andern hinter dem Horizont noch unsichtbar los ist und selbst berichtet werden kann, um dem anderen weiterzuhelfen.

Partnerschaftliches Denken und Handeln als hohes Gut ist durch nichts zu ersetzen.

Schön ist maritime Welt, wenn alle sich gegenseitig achten und respektieren.

Bundesmarine im scharfen Einsatz für globale Belange!?

Bundeswehr bereitet Marineeinsatz in Hormus vor | tagesschau.de

Wir wünschen alle den Kameradinnen und Kameraden eine gute Fahrt!

Kommt heile nach Hause!

 

Auch für die zivilen Dampfer mit Ihren Besatzungen bei der hoffentlich sicheren Durchfahrt bei Hormus wünschen wir gute Heimkehr und einen langen Landurlaub!

 

Wir dürfen hier nochmal alle auffordern ihren Beitrag zu leisten, denn der ca. 90%ige Handel über See ist für uns alle absolut systemrelevant.

Für Seeleute da in 32 Häfen weltweit:

 

Aufruf:

Dieser unnütze Konflikt ist sofort zu stoppen wie alle anderen auch.

Das kann jeder als Teil der Nachfrage besorgen.

Denn es gibt wichtigeres!

Weitere Beschleunigung der Klimaentwicklung

Jetstream Nordpol

Jetstream Südpol

Den Unterschied zwischen Sommer und Winter gab es sicherlich schon immer.

Doch die deutlichen Aufsplittungen, Zerfransungen, drastischen Richtungsänderungen, Auflösungen über große Gebiete und der drastische Unterschied zwischen Nord und Süd machen Beobachtern mit Fachkenntnis zu schaffen.

Wir hatten für unsere Vorträge auf der Boot 2026 in Düsseldorf die physikalischen maritimen Auswirkungen der Erwärmung mit einigen Folgen zusammengestellt, um die Betroffenheit der Belange aller zu verdeutlichen.

Seitdem haben wir möglichst viele weitere wissenschaftliche Studien und Untersuchungen aufgefasst und in unsere Untersuchung und Darstellung eingearbeitet.

Hierbei kommunizieren wir und sorgen für Austausch mit bisher ca. 900 Autoren der verarbeiteten wissenschaftlichen Quellen, ca. 400 Kontakten aus EU- und Bundesverbänden, Bundesbehörden und Forschungseinrichtungen, Partnern und weiteren Interessenten, um die neusten Entwicklungen möglichst realitätsnah zu erfassen.

Die Beschleunigung der Klimaentwicklung ist so deutlich und unbestreitbar erkennbar und auch darstellbar.

Im Januar wurde die Ausrufung der „Warnstufe Orange“ teilweise als Alarmismus aufgenommen.

Nur ein halbes Jahr später stellt sich heraus, dass die Warnung richtig war.

Die Beschreibung der Entwicklung aber den wirklichen natürlichen Geschwindigkeiten und Auswirkungen hinterherhinkte.

Deshalb haben wir für alle eine neue einfache Übersichtstabelle zusammengestellt.

Hinzu kommen nun weitere Tabellen, die die Einzelnen, an die einhundert unterschiedlichen maritimen Folgen für die Umwelt und die menschlichen Infrastrukturen und Abhängigkeiten zu Veränderungen der Umwelt im Einzelnen zusammenfassen und so verständlich macht, was heute passiert und morgen mit zunehmender Wahrscheinlichkeit passieren wird.

Darunter werden auch weltweite unter anderem geologischem Prozesse, die inzwischen zunehmen, eingehende Punkte der Nord- und Ostsee u.v.m.  in der Entwicklung der Erderwärmungszunahme von 1,6 Grad bis 2,0 Grad detaillierter beschreiben.

Es wird so einfach erfassbar und deutlich was jede einzelne 0,1 Grad Zunahme für diese Welt und damit auch uns alle bedeutet.

Jeder ist schon betroffen!

Vorstellungen und Abhandlungen über menschliche Planungen bei Erwärmungsgraden von 2,7; 2,8 oder mehr Grad, oder Zeiträumen über 2050 hinaus zeigen sich als unsinnig und der Lage nicht mehr unangemessen.

Die kritische Phase beginnt derzeit mit unserer Übertretung der 1,5 Grad Erderwärmung und dem Überschreiten erster Kipppunkte und Element.

Alle weiteren Schritte erweisen sich als zunehmend kritische Zunahme von Krisen und regionalen Extremwetterereignisse, die sich schnell verdichten und so überlagern, dass katastrophale Auswirkungen auf die Natur und das menschliche globale System ab 1,7 Grad Erwärmung (bis 2030/2032 möglich und wahrscheinlich) so erheblich stören, dass ein Kollaps immer mehr wahrscheinlich (derzeit > 50 %) wird, wenn wie bisher angedacht zu wenig Anpassungen und Vorbereitungen vorgenommen werden.

Auch 1,8 Grad, 1,9 Grad und sogar 2,0 Grad sind möglich bis in die frühen 2030er Jahre.

Ein Kollabieren der globalen Wirtschaft bei diesen Erderwärmungen ist im Zusammenhang mit den systemrelevantesten Punkten Strom- und Energieversorgung via Leitungen und Pipelines auf dem Meeresgrund, Kommunikationskabeln und dem Weltwirtschaftstransport von ca. 90 % über See nicht ohne sofortige weltweite groß angelegte Maßnahmen zu vermeiden.

Diese wichtigen Arbeiten und Ergebnisse des Portal Maritim sind derzeit noch in der abschließenden Formgebung und werden zeitnah auf Anfrage zur Verfügung gestellt.

https://portalmaritim.de/kontakt/

Solche Anfragen von Bundesverbänden und Forschungseinrichtungen weltweit liegen schon vor.

Die bisher einzigartige Zusammenfassung und Darstellung beeindruckt bisher alle Gesprächspartner und deren relativ einfache Nachvollziehbarkeit wird als gut und wichtig für den unausweichlichen global gesellschaftlichen Wandel eingestuft.

Das Portal Maritim stellt gerne Handlungsanweisungen für Einzelpersonen, Gruppen, Unternehmungen und Institutionen zur Verfügung und begleitet mit Service, Beratungen und Dienstleistungen.

Das Tor ist aufgestoßen und wir alle beschreiten nun den Weg in die Zukunft, die wir zu vermeiden gedacht haben.

Nur mit bestmöglicher Lagefeststellung und Aufklärung über die unbekannten Gewässer macht ein Törnplan überhaupt Sinn.

Auflistung wichtiger und interessanter Quellen aus Mai/Juni

Es ist unfassbar, dass solche Artikel veröffentlicht werden, obwohl dessen Datenerhebung von 2022 bis 2024 und deren Auswertungen mit den realen derzeitigen Auswirkungen nicht mehr übereinstimmen.

Die allermeisten bisher aufgefassten neueren Untersuchungsergebnisse fügen eher die Puzzleteile zum extremen Anstieg des Meeresspiegels zusammen als diese Veröffentlichung.

Der Meeresspiegelanstieg belegt, dass die Erwärmung und deren Auswirkungen nicht den Ergebnissen und Folgebehauptungen dieser Veröffentlichung entspricht.

Warum Journalisten nicht -up to date- sind, ist mehr als fraglich. Wenn Trump sich darüber freut, müssen schon bei allen die Alarmglocken heftigst läuten. Es ist mittlerweile gefährlich eine Desinformation zu dulden, wenn die natürlichen Auswirkungen fordern in die Puschen zu kommen.

https://gmd.copernicus.org/articles/19/2627/2026/

Wo sollen denn Wale etc. noch ungehindert und unbelastet durchziehen?

Die derzeitige und zukünftigen Ausmaße der Offshore-Nutzung z.b. in der Nordsee ...

https://map.tgs4c.com/offshorewind/?ppc_keyword=offshore%20wind%20farm%20map&msclkid=7af5b4e16c68131eecbbdeefa278baf2

Munich Re warnt davor, dass steigende Meerestemperaturen und der Klimawandel die Bedingungen für tropische Wirbelstürme weiter verschärfen.

- wärmere Ozeane liefern mehr Energie für Stürme

- dadurch steigen Intensität, Niederschlagsmengen und Schadenspotenzial

Die Studie unterstreicht, dass tropische Wirbelstürme nicht nur häufiger hohe Schäden verursachen, sondern durch den Klimawandel zunehmend zu einem systemischen Risiko für globale Küsten- und Wirtschaftsräume werden.

https://www.munichre.com/de/insights/natural-disaster-and-climate-change/2026-tropical-cyclone-season-is-approaching.html

7.000 Jahre extremen klimatischen Klimawandel der arktischen Kältezeit

https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2026GL122061

Meeresspiegelanstiegsverwirrungen wegen Fehlmessungen.

https://www.nature.com/articles/s41586-026-10196-1

Schifffahrt und Eisschmelze der Pole?

https://www.nature.com/articles/s43017-026-00790-2

Allen weiterhin gute Fahrt!

Die Redaktion

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